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          @자동 염수 살포시스템이 시범 설치됐다.

서울시는 기습폭설시 제설장비의 진입이 어려운 경사로나 터널의 초기 제설능력을 확보하기위해 12일 남산1호터널에 ‘자동 염수 살포시스템’을 시범설치 했다.

시범설치한 구간은 남산1호터널 남측 연결로(한남대교→ 시내방향)의 오르막 차로 400m로, 2월 말까지 효과 분석 후 한강교량 램프 등 제설 취약 구역에 확대 설치할 예정이다.

이번에 설치된 자동 염수 살포시스템은 염수탱크에 저장된 염수를 모터펌프에 의해 가압하여 배관을 통해 15m 간격으로 설치된 노즐을 통해 분사되는 방식이다.

CCTV 영상을 통해서 실시간 감시하여 강설시 사전에 염수를 분사함으로써 결빙을 방지해 초기 제설능력 확보에 용이할 것으로 기대된다.

이번 설치된 자동 염수 살포시스템은 관내 전문업체에서 전액 무상으로 임시시설로 설치한 것으로 설치효과 등을 분석한 후 임시시설은 철거할 계획이다.

         @ 좌, 관모 ‘통천관’ , 우, 다회 끈 제작 ‘대삼작노리개’

서울시는 우리 민족문화의 정체성 확립을 위해 보존·계승할 가치가 있으나 명맥을 유지하기 어려운 전통문화예술을 적극 발굴하여 지속적으로 지원·육성할 분야별 사업의 대상자를 공모한다. 1996년부터 시작된 이래 지난해까지 210사업에 21억여원을 지원하고 있다.

이 사업을 통해 전통꽃신을 만드는 ‘화혜장’이 중요무형문화재로 지정되었고, 서울시무형문화재로 마들농요, 바위절마을호상놀이, 칠장(칠화), 은공장 등 지정 사례가 늘면서 무형문화재 보유자 인정의 등용문으로 자리잡아 가고 있으며, 지난해는 전통염색, 전통각자, 망수 및 후수 등 12분야 사업을 지원했다.

전통문화의 정통성을 이어 오고 있는 희소분야 사업이 지원대상이며, 이미 무형문화재, 명장 등으로 지정되어 지원을 받고 있거나, 국가 또는 지방자치단체 등의 보조금 지원사업, 이벤트성 행사, 영리목적 사업, 단순 경상적 경비 지원사업 등은 지원대상에서 제외된다.

신청기간은 1월15일 부터 29일까지 우편 및 방문을 통해 접수하고 관계분야 전문가들로 구성된 위원회에서 전통계승, 전승의지, 전문적 역량, 사업실적 등을 고려하여 지원대상 사업을 선정, 사업별 1,500만원까지 지원하게 된다. 지원사업 성과품은 우리문화의 가치를 알리고 시민들과 함께 감상하기 위해 11월에 개최되는 전시회를 통해서 선보일 예정이다.

지원신청서는 서울시 홈페이지(www.seoul.go.kr) ⇒ 실국/본부홈페이지바로가기 ⇒ 문화국 ⇒ 문화관광 ⇒ 행정자료실 ⇒ 주요자료에서 다운로드하여 작성하면 된다.


서울시는 4일 주택시장 및 서민주거 안정을 위한 올해의 주택 수급에 대한 전망치를 발표했다.

우선, 2010년도 주택 공급량 및 멸실량을 분석한 결과 총량에서는 주택 멸실 대비 공급이 균형을 이루어 다소나마 주택시장 안정에 기여할 것으로 기대한다고 서울시는 밝혔다.

주택 공급은 총 59,200호로 민간부문에서 42,900호, 공공부문에서 16,300호가 공급되고, 주택 멸실은 총 58,600호로 재개발·뉴타운 등 정비사업으로 40,100호, 비 정비사업으로 18,500호가 멸실될 것으로 전망했다.

한편, 서울시는 주택 수급량을 판단하는 기준시점에 따라서 전망치가 상이할 수 있으며, 공급량은 입주시점을 기준으로, 멸실량은 철거시점을 기준으로 추정하였다고 밝혔다.

2010년도 아파트 수급상황에 대해 2009년 보다 13,000호가 증가한 42,200호가 공급될 것으로 전망했다. 이는 최근 5년간의 평균치에 근접하는 것이다.

아파트 공급 주체별로 보면 민간부문에서 재개발·뉴타운 등 정비사업을 통해 공급되는 25,900호, 공공부문에서는 은평뉴타운지구 등에서 16,300호를 SH공사가 분양 공급할 계획이다.

권역별 아파트 공급 전망을 보면 강북지역 정비사업 등으로 동북권에 공급이 집중될 것으로 보이며, 도심권에서 입주 물량이 저조할 것으로 전망했다.

아파트 전체 멸실량은 2009년보다 1,800호가 증가한 4,900호가 멸실될 것으로 전망되지만, 공급이 42,200호로 멸실량보다 많을 예정이다.

반면 단독·다세대 등의 수급상황은 아파트와는 달리 멸실량이 53,700호인데 반해 공급량은 16,900호에 불과할 것으로 추정하였다. 이는 재개발·재건축 등 정비사업에 의한 멸실량이 38,100호로 전체 멸실량의 대부분을 차지하고 있기 때문이라고 밝혔다.

권역별로 보면 동북권은 아파트 공급 집중뿐 아니라 단독주택 멸실도 집중되고 있으며, 동남권은 아파트 공급량은 증가하는 반면 단독주택 멸실량은 저조한 것으로 전망되었다.

서울시는 2009년도 정비사업에 대한 관리처분 실태를 파악해 본 결과 당초 멸실량 예상은 10,800호 였으나, 실제는 계획의 48.4%인 5,234호에 불과하였으며, 원인은 소송, 내부갈등 등에 의한 것으로 판단된다고 밝혔다.

한편, 서울시는 작년 9월 14일 지역적 주택수급 불균형을 해소하고 전세가 안정화 대책의 일환으로 종세분 조정과 재개발 기준용적율을 상향하여 소형아파트 공급을 촉진하겠다고 발표한 바 있으며, 후속조치로서 관련 개정 조례가 1월중 공포될 예정이다.

최근 자치구별 정비사업 동향을 모니터링 한 결과 용적율 상향의 수혜를 받기위해 정비계획 변경을 준비하거나 검토중인 정비구역이 전체 410개 구역중 13개 자치구 72개 구역인 것으로 파악되었다고 밝혔다.

이것은 정비계획 및 사업시행계획 변경을 위해 소요되는 기간만큼 사업이 순연됨으로서, 당초 단기간내 대규모 멸실에 따른 전세가 상승 예방을 위해 실시하려던 시기조정이 자연스럽게 이루어지는 효과가 발생되어 실제 시기조정 대상은 당초 예측했던 것보다는 미미할 것으로 보인다.

또한, 이번 발표되는 주택 공급량 이외에도 주택의 개념을 변화시킨 장기전세주택(SHift) 1만호, 단기간내 건축가능한 도시형생활주택 2만호, 저소득 대학생을 위한 Youth Housing 150호 등을 추가로 공급할 계획이다.

주택의 개념을 ‘사는 것’에서 ‘사는 곳’으로 전환시키고 서민의 장기적인 주거안정을 위해 공급되고 있는 장기전세주택(SHift)을 올해 2월 은평3지구 1,050호를 시작으로 연내 10,290호를 공급할 계획이다

서울시는 민간부문의 적극적인 투자를 유도하여 도시형생활주택의 활성화를 도모하고자 서일대학교(중랑구) 주변 등 3개소를 주차장완화구역으로 지정하였으며, 금년까지 25개소를 지정할 계획이다.

저소득 대학생을 위한 Youth Housing은 2020년까지 6,720호를 공급할 계획이며, 금년도에 시범사업으로 성북구 정릉동에 시범사업으로 150호를 건립하기 위해 지난 12월 한국사학진흥재단과 MOU를 체결하였고, 1월4일부터～29일까지 그 중 61호 135명에 대해서 SH 공사 홈페이지(www.i-sh.co.kr)를 통해서 인터넷으로 접수한다.

서울시는 전세가격 대책으로 발표한 추가 30만호 공급을 위해 지속추진하여 서민의 주거안정과 주택시장 안정화에 적극 노력할 것이며, 미래의 트랜드에 맞는 주택 수요에 대응 할 수 있도록 하겠다고 밝혔다.

한강을 따라 동서로 가로지르는 황금열차 9호선을 남보다 먼저 타볼 수 있는 기회가 마련됐다. 서울시는 9호선 개통에 앞서 7일부터 22일까지 14일간 일반 시민들을 대상으로 시승체험행사를 시행한다.

모집대상은 지역주민과 학생, 주부 등 일반 시민들이며, 1일 2회(오전 10시, 오후2시) 회당 200명씩 시승 체험에 참여할 수 있다.

출발역은 개화역, 가양역, 당산역, 고속터미널역 등이며, 지역주민을 배려해 날짜별 및 시간대 별로 변경된다. 자세한 내용은 아래 홈페이지를 통해 알 수 있다.

또한 서울시에서는 시승체험으로 개방되는 정거장(가양역, 당산역, 고속터미널역)에서 시승체험단을 대상으로 지하철건설 변천사를 한눈에 보여주는 사진자료를 전시했다.

- 전시기간 : 2009. 5. 7(목) ~ 22(금)
- 전시장소 : 가양역, 당산역, 고속터미널역 대합실 광장
- 전시방법 : 시승행사일정에 따라 전시

박정희 전대통령 내외분이 참석했던 71년도 시청앞 광장의 1호선 착공식 장면부터 9호선 건설까지의 사진을 자세한 설명과 함께 전시함으로써 지하철 역사를 한눈에 알 수 있도록 배려했다.  

서울시는 시승 체험단을 대상으로 9호선의 특징을 설명하는 것은 물론, 참가자 설문 조사를 통해 개선점을 보완함으로써 향후 지하철 시민고객 이용만족도 향상에 기여할 것으로 기대하고 있다.

 이인근 도시기반시설본부장은 “시운전 열차 시승체험을 통해 최첨단 시설과 다양한 문화 환경 등 한층 업그레이드 된 지하철 정거장을 미리 체험할 수 있는 기회를 제공함으로써 기존 지하철과 차별화된 9호선만의 특화된 서비스를 제공하는 계기가 될 것”이라고 말했다.